马口铁印刷中附着力问题上压胶枪锁紧螺母膨胀石墨铂热电阻画框

马口铁印刷中附着力问题（上）

金属印刷的对象是非吸收性的材料一低碳镀锡薄钢板，俗称马口铁。马口铁印刷原理与平版胶印相类似，但在工艺上又有特殊的一面，比如：

1．马口铁经印刷后油墨滞留在表面上，须通过某种形式的热能使之干燥固化；

2．马口铁表面锡层光泽明亮，以光谱特性分析属黑色相。因而在彩色印刷前，必须在马口铁表面涂上一层白涂料。裙带菜当然有时根据产品图案的特殊艺术效果，也可部分涂上白涂料或直接利用马口铁镀锡面本身的外观；

3．马口铁印刷成品后。需转入下道工序进行机械加工，制作成各种形状的容器或其他包装物。而在其机械加工过程中，马口铁表面的油墨涂层必须耐机械冲击，抗延伸。特殊产品如罐头容器等，其油墨涂层还成为全球最知名的动态实验装备生产企业之1要具备耐高压蒸煮的物理性能。这就要求油墨涂层与马口铁表面之间必须具有优良的附着力。

马口铁表面油墨涂层附着力的好坏，一直是专业人员在实践中长期探讨、认真研究的问题。它关系到马口铁本身的表面性能，印刷过程中使用的油墨、涂料的种类、烘烤温度以及油墨涂层的厚薄等许多方面的因素。现就如何增强油墨涂层与马口铁之间的附着力的问题，谈谈个人肤浅的看法。

一、马口铁表面性能与油墨涂层附着力的关系

马口铁是一种以钢板为基料，两面镀上纯锡，使之光泽明亮的低碳薄钢板。镀锡薄钢板又以镀锡工艺的不同，分为热浸镀锡板和电镀镀锡板两种。

马口铁的结构是由钢基板、锡铁合金层、锡层、氧化膜和油膜构成的。如图所示：

从马口铁结构上看，其表面涂有一层极薄的油膜，目的是防止马口铁在储存、运输过程中生锈，以便于在印刷时易于将成垛的马口铁一张张掀开。油膜成分大多是二辛癸二酸酯或乙酰基三丁基柠檬酸酯。目前世界各国生产的马口铁对油膜厚薄无一定标准，一般涂油量控制在2～4mg/m2，但也有的在6mg/m2以上。如果涂油量过多就会影响马口铁冲刷质量，使涂料、油墨层不能完全地润热熔胶湿马口铁表面，在烘烤固化后的油墨层上生成圆形或椭圆形的孔隙缺陷，俗称"眼孔"。"眼孔"会导致窗帘油墨层与马口铁之间的附着力下降。因此，马口铁表面涂蚌埠油量在6mg/m2以上的，印刷前就要预烘一次马口铁，使其上过多的油膜挥发掉。预烘温度一般在200℃、15min之间，车速4200r/h。

另外，由于生产环境的不良，如马口铁在印刷前因受潮使其表面布满细小的水珠，季节性气候太冷等等，都会促使马口铁表面对涂料、油墨涂层的不相溶性，影响其附着力。类似这种现象，在印刷前预烘一次基本上会排除。

检测马口铁表面油膜是否合格，最易掌握的方法是涂料的液体张力、流延试验。如取少量的涂料将它缓慢地倒在平置的马口铁表面，注意观察涂料。此时涂料液体很快地向周围扩散，且液体中心点向周围润湿的半径大致相等，再将马口铁一头提起，使其与平面成45度角，此时液体均匀地流向另一头，则马口铁油膜量符合印刷要求。如果涂料在马口铁表面凝聚不散或不规则地向周围扩散，则油膜量不符合印刷前要求，马口铁应预烘后印刷。

马口铁表面结构的第二层是氧化膜。马口铁镀锡工序完成后，在锡表面上有一层很薄的氧化膜，其乳酸为人体正常代谢的副产物成分多为二价锡或四价锡的氧化物及其水合物，结构很不稳定。有人认为氧化膜越薄，附着力越好，反之则差，这种说法不无道理。马口铁镀锡后要进行钝化处理，钝化处理的目的是使马口铁表面稳定化，阻止表面氧化膜的增长。过多的氧化膜会使马口铁在长期储存中变色，特别是经印刷烘烤后变色更厉害。又由于其结构不稳定性，导致氧化膜上面的油墨层脱落，使油墨附着性能散失，出现产品质量问题。电镀马口铁表面通常都经过化学或电化学钝化处理。而热浸马口铁在生产过程中不进行钝化处理。因此，生产厂家在制作各种精美包装金属容器时，要根据产品造型、机械加工特点，正确选择马口铁材料。

二新能源汽车产销急速跳水、印刷涂料。油墨与刚着力的关系

马口铁印刷又称印铁，属平版胶印类，基本原理是利用油水不相溶的物理现象来进行印刷的。因此，印铁油墨除应具备胶印油墨的印刷适性外，还必须具备几种性能，如耐热性，耐溶剂性，耐加工成型性，耐蒸煮性等。所队印刷马口铁产品，应有所选择地使用涂料和油墨。

1．底漆涂料

底漆涂料是马口铁表面印刷工艺中必不可少的第一道涂层。它的主要作用是既能牢固地附着在马口铁表面，同时又能容易地与其上的各色油墨附着、粘合，使马口铁印刷产品在进行弯曲、冲击、拉伸、卷边等加工成型时，油墨涂层不致因为机械加工而受损。因此，选用底漆涂料时要求漆科对金屑表面有很好的湿润性能，成膜后有很理想的抗机械强度。一般认为，醇酸、环氧等树脂都具备这些性能。这是由于树脂结构中含有脂肪族羟基、醚基及极为活泼的环氧基。羟基和醚基的极性，使得树脂分子和相邻表面之间产生电磁吸力，且环氧基与含有活泼氢的金属表面起反应生成化学键，因而附着力特别强。（未完待续）