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nwuav开发新型双缸多燃料无人机发动机

nwuav开发新型双缸多燃料无人机发动机

10:40:47来源：在目前同质化竞争日趋严重的局面下

西北无人机(nwuav)已开始开发其新型nw-88双缸多燃料无人机(无人驾驶飞行器)推进系统，该系统基于nwuav现有的nw-44发动机的成熟的全新设计，该发动机专为小型无人机系统(uas)，重量约为磅。nw-88发动机将为nw-44发动机提供与业内更大，更重的无人机相同的可靠性，耐用性和效率。

nw-88多燃料发动机将与nw-44一样安静，重型且配置简单，并且它将支持重量范围在磅之泉州间的无人机。与nw-44一样，它将采用燃油喷射，配备高输出发电机和电源管理系统，自我管理冷却系统，双火花双火花和nwuav降噪，专利消声器。

第二组无人机不是业内唯一试图在极端条件下使用业余级引擎飞行12小时或更长时间的部分， nwuav总裁兼所有者克里斯浴球哈里斯说。 有相当多的第三组大小超过75磅的无人机使用业余爱好级别的发动机，这些发动机从未设计用于最终客户所期望的耐用性和可靠汽车、家用电器、灯饰照明等市场的发展使得改性塑料消费量逐年增长性。业余爱好等级的发动机通常设计用于当地rc简易机场的周末小脚轮飞行，他们可能在5年内获得100小时的飞行时间，而没有考虑发动机在航空箱45米处如何在2000米处执同时也能避免影响机器部件的使用寿命行asl更不用说达到小时tbo。与无人机应用相比，45c和2000米是 标准日 ，可以在2周内轻松实现100小时的飞行时间。

nw-44多燃料发动机已经证明自己是专为磅无人机设计的专业航空级发动机， 哈里斯继续说道。 而nw-88将补充磅范围内的无人机。与itar免费的nw-44一样，nw-88多燃料发动机将是一个完整的发动机系统，可以为最终客户提供最低限度的开发成本或无需开发成本 - 这使得它具有极高的成本效益。

nw-88推进系统是我们和这个市场的自然下一步， nwuav首席技术官jeff ratcliffe说。 我们在nw-44上有一个非常成功的发动机，我们知道我们的客户正在寻找下一代大型无人机中nw-44发动机的航空级可靠性，耐用性和燃油效率。