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650吨大吊车搭积木稳压电源

时间：2022年09月09日

650吨大吊车“搭积木”

650吨大吊车“搭积木”2013-09-30 9月26日，记者来到江海大道东延工程A标段，这里正在进行通京大道江海大道立交的钢箱梁施工，这也是我市首次采用650吨大型履带吊吊装钢箱梁。9月26日，记者来到江海大道东延工程A标段，这里正在进行通京大道江海大道立交的钢箱梁施工，这也是我市首次采用650吨大型履带吊吊装钢箱梁。

昨天,江海高架A标段吊装钢箱梁。

上午9：25，在经过准确计算角度、重量等情况后，臂长70多米的履带吊将一段38米长、重达200多吨的钢箱梁缓缓吊起。“吊装钢箱梁理论上和搭积木差不多，但由于体积、重量庞大，实际吊装要复杂得多，我们提前3个月就开始着手准备有关工作了。 ”正在一旁指挥吊装工作的A标段项目经理，中铁二十四局集团路桥公司的胡小忠介绍。

9：31，已经吊离地面两三米的箱梁开始慢慢转向，一声令下，箱梁南侧两头的工人一齐发力，拉扯固定在梁身的绳索，箱梁顺时针转向。“出于安全考虑和场地因素，我们必须在空中调整控制箱梁，让它能在最佳位置下放。”据胡小忠介绍，这台大型履带吊不但“力气大”，而且很智能，带有GPS定位系统，可以精准控制箱梁下放位置。“箱梁要和桥面吻合，才能便于后期的焊接、浇注。 ”

在空中又调换了几下角度后，10：30左右，履带吊缓缓将钢箱梁放下，正好搭在预定位置上。“这只是初步到位，我们还要慢慢调整，确保严丝合缝。 ”胡小忠说，这座立交将吊装12块钢箱梁，从9月18日开始吊装，最终预计在10月下旬完成吊装工作。

市城建重点工程指挥部办公室主任季明华说，这座立交关系到江海大道东延主线能否在年底实现通车，意义重大。采用钢箱梁技术可以节约近两个月的工期，而且这一段高架跨度大，可以充分利用钢箱梁的优越性，也能保证施工质量。这样，这座五层“四通八达”的立交桥就可以实现立体施工，主线通车后，各方向匝道可继续施工，建成后将方便市民出行。